Joyas sobre ruedas

Mike ayuda a Ant a terminar de restaurar su Mustang vintage, que es lo que lo ha tenido tan ocupado últimamente.

Mike encuentra un Mercedes Benz E55 AMG de 2002 que ha perdido un poco de potencia. ¿Podrá obtener beneficios? Por su parte, Ant se enfrentará a muchos problemas en la reparación.

Mike encuentra un Volvo Amazon 122 muy interesante. Ant se pone manos a la obra para repararlo. ¿Ha tomado Mike demasiados riesgos? ¿Conseguirá obtener beneficios?

Mike desafía a Antron Brown, uno de los mejores competidores de carreras, a una carrera de aceleración en la que competirá con un Barracuda del 65 que ha modificado.

Mike adquiere Plymouth Barracuda de 1965 clásico a un precio muy económico y no duda en colocarle un motor Hemi.

Dos de los nombres más emblemáticos del automovilismo británico se unen para construir el mejor vehículo convertible de dos asientos: el Jensen Healey.

Mike encuentra un codiciado MAZDA RX7 de 1985 con algunos agregados muy poco atractivos, problemas de suspensión y un motor rotativo dudoso, por lo que se pregunta si vale la pena arreglarlo.

Mike encuentra un camión Chevy C10. Está en excelentes condiciones, pero Mike cree que podrían maximizar sus ganancias si pueden hacer que el camión sea más manejable y aumentar su rendimiento.

Mike encuentra un VW Flashback de 1970 que necesita amor y atención para volver a las rutas. Le dedica su esfuerzo y tiempo para lograr el mejor resultado.

Mike presenta el Porsche 996, un vehículo asombroso, pero con un problema que puede generar una falla catastrófica en el motor.

Mike y Ant restauran una camioneta Dodge Ram SRT-10 del 2004, equipada con un motor V10 Viper de 8.3 litros.

Mike encuentra un Chevrolet Corvette Z06 de 2002 con 400 caballos de fuerza y una aceleración de cero a cien en menos de cuatro segundos. Ant no se siente muy entusiasmado al ver la magnitud del trabajo que tendrá que hacer.

Mike trabaja en el Ferrari japonés, también conocido como el Toyota MR2 Turbo de 1991. Una pequeña reparación se convierte en un gran problema cuando Ant debe sacar el motor completo, pero al menos puede resolver otros problemas en el proceso.

El Golf GTi fue un símbolo de la década de 1980. Mike tiene un ejemplar de un Rabbit que cree puede transformarse.

Mike encuentra un Mercury Capri MK2 de 1976 con un motor de Cologne V6 de 2,8 litros. Pero tiene sus problemas y eso significa que Ant tendrá que modificar el motor, el interior y mejorar su diseño.

Desde uno de los camiones más rápidos del mundo hasta uno de los autos más feos jamás fabricados, Mike y Ant han reparado una amplia gama de motores. Los chicos comparten algunos de los momentos más memorables de la serie.

Mike encuentra el que siempre ha considerado el mejor automóvil de tracción delantera: el Lotus Elan M100. Si Ant puede resucitar el motor y la suspensión, ¿cuánto dinero podrían obtener?

Mike busca un vehículo en el mercado de las 4x4 antiguas, un International Harvester Scout 800A de 1970. Ant le devuelve la gloria tras ocuparse de todos los arreglos necesarios.

Mike encuentra uno de los 1000 MC40 en el aniversario número 40 del icónico auto. Ant lo revisa y además se ocupa de su aspecto característico.

Mike y Ant llevan un singular Datsun 510 de dos puertas de 1972 al siglo XXI. El motor funciona bien y el auto en sí mismo podría valer mucho dinero, pero la pintura no está bien y la caja de cambios tampoco.

Mike encuentra un auto muy particular importado de Italia, un Lancia Fulvia de 1972. Para devolverle la gloria, él y Ant deberán hacerle varios arreglos.

Los fanáticos verán como Mike y Ant pasan el día respondiendo preguntas de todo el mundo. Además, una mirada a los últimos ocho autos.

Mike y Ant se aventuran en el mercado europeo de autos deportivos y se ocupan de un Opel GT de 1969 que tiene varias fallas, incluidas las luces y los frenos.

Mike se ocupa de un Porsche 924. ¿Bastará con arreglar las pérdidas de aceite, cambiar el interior y otros arreglos para que este auto deje una ganancia?

Mike y Ant eligen el auto deportivo ideal para un día de lluvia, un Alfa Romeo Spider Quadrifoglio de 1987. Ant repara el eje de transmisión, reemplaza el compresor y arregla un mecanismo de la ventana.

Mike y Ant se meten en el mercado con un Jeep Grand Wagoneer de 1988. La carrocería está bien, pero no así la suspensión y otros detalles. Necesita una renovación.

Mike se introduce en el mercado de las furgonetas cuando recibe una Dodge A100 1965. Las reparaciones incluyen un cambio en el sistema de transmisión, suspensiones de última generación y detalles personalizados.

Mike encuentra un Volvo 850 T-5R de 1995, un auto rural con potencial para las carreras. Desafortunadamente, tiene algunos problemas y los muchachos deberán trabajar juntos para resolverlos.

Mike encuentra un Alfa Romeo 164L de 1991. Le encanta el aspecto del auto, pero Ant tiene mucho trabajo para hacer. La carrocería está intacta, pero necesita reparaciones en el motor, los frenos y otras partes.

Mike y Ant intentan acceder a la escena nostálgica de los 90 con un Mitsubishi 3000GT VR-4 de 1994, pero poco de los sistemas avanzados del vehículo realmente funcionan.

Se rememoran los mejores momentos del programa: tomas falsas, escenas detrás de las cámaras y comentarios y valoraciones de los protagonistas.

Mike Brewer y Ant Anstead sacan a subasta un Austin Healey 3000 MkIII del 65. ¿Será suficiente un interior nuevo y brillante para obtener el mejor precio?

Mike y Ant trabajan en uno de los primeros vehículos utilitarios, un Ford Falcon Ranchero de 1964, cuyo atractivo clásico está sufriendo bajo una capa de pintura negra barata.

Mike y Ant tratan de despertar la pasión de la comunidad de entusiastas de Saab, al restaurar un Saab 96 de 1973 y devolverle la gloria.

Mike busca en el mercado un Ford Mustang Mach 1 de 1973 que perdió fuerza con los años, y además tiene mal la suspensión, no frena bien y tiene la pintura desgastada.

Mike restaura un Toyota Supra de 1982 de seis cilindros con un sistema de escape complicado. Ahora, resta saber si Ant puede modernizarlo sin que el modelo pierda su originalidad.

Mike compra un Ford Escort RS Cosworth 1995, un vehículo peculiar diseñado originalmente para competir en el Campeonato Mundial de Rally. Ant agrega detalles a un motor de 227 caballos de fuerza.

Mike y Edd discuten sobre la definición de un verdadero auto deportivo. Con el deseo de apretar el acelerador y sentir el asiento en la espalda, Mike se sube a un Corvette 1968.

Mike y Edd tratan de devolver un Chevy Corvair de 1963 a su estado original a la vez que hacen frente a todos los problemas de seguridad que presenta el vehículo.

Mike y Edd trabajan incansablemente para dejar un Cadillac de 1916 listo para la carrera de 9000 millas desde Pekín hasta París.

Mike descubre un modelo eléctrico de Maserati Bi-Turbo de 1985 y espera obtener una ganancia de su primer proyecto de este tipo.

Mike y Edd recuerdan los recientes proyectos y proporcionan una visión adicional de las transformaciones.

Mike busca un vehículo militar todo terreno, el Humvee; Mike y Edd crean un vehículo para acampar en cuatro ruedas.

Mike planea convertir un Chevrolet Camaro de segunda generación en un auto profesional; Edd debe reemplazar un motor.

Mike y Edd trabajan en un Porsche 912E, un modelo subestimado pero con gran potencial, luego de años de descuido.

Mike y Edd trabajan en la restauración de un Mercedes-Benz 500 SEC de 1983, al que pretenden devolver su antiguo estado, que irradiaba esplendor y lujo.

Mike trata de restaurar un vehículo, modelo Ford Bronco de 1970, repleto de herrumbre difícil de detectar. Mike hace lo posible por sacar el proyecto adelante y evitar que Edd pierda la calma.

Mike encuentra un Sunbeam Alpine, el primer coche conducido por James Bond en las películas, que es alto en diversión deportiva pero bajo en lujo; Edd encuentra sorpresas en el compartimiento del motor antes de transformar la apariencia del vehículo.

Mike y Edd recuerdan sus vehículos favoritos, los procesos y los vendedores de la temporada.

Mike y Edd discuten sobre la definición de un verdadero auto deportivo. Con el deseo de apretar el acelerador y sentir el asiento en la espalda, Mike se sube a un Corvette 1968.

Mike y Edd tratan de devolver un Chevy Corvair de 1963 a su estado original a la vez que hacen frente a todos los problemas de seguridad que presenta el vehículo.

Mike decide correr un riesgo comprando un Alfasud 1.5 TI sin papeles ni referencia alguna en una subasta. ¿Podrá Edd arreglarlo?

Mike y Edd concluyen su viaje por Estados Unidos con un episodio de `Best of the U.S.', destacando sus momentos favoritos en y fuera del taller.

Mike encuentra un Lincoln Continental, un coche que supuso un hito para los automóviles de lujo en los años 60, pero los gustos han cambiado y Edd tiene planes para actualizarlo.

Para celebrar su automóvil número 100, Mike y Edd restauran un Darracq Tipo L. Ellos deben estar listos a tiempo para enfrentar su prueba más difícil hasta el momento, de Londres a Brighton Run.

Mike compra un BMW Z1 amarillo con la esperanza de que Edd pueda restaurar el clásico descapotable a su antigua gloria.

Mike quiere derrochar el dinero en efectivo en el autobús, pero Edd favorece más a la conservadora autocaravana; Edd cree que esa estrategia puede pagar dividendos.

Mike se arriesga e invierte en un auto y en una lancha todo en uno. Sin embargo, el coche tiene algunos problemas que podrían hacer que las ganancias que esperan nunca lleguen.

Mike halla en California un Camaro cuya restauración aún no está terminada y por eso el auto tiene algunos problemas. ¿Podrá el dúo lograr su magia y sacarle una ganancia al proyecto?

Mike encuentra un viejo Citroen 2CV en el sur de Francia; Edd le da al vehículo un nuevo trabajo de pintura e interior, y trata de revivir el motor.

Mike encuentra un Mazda Coupe que parece no tener ningún defecto y le pide a Edd que lo deje aún mejor. ¿Estará él a la altura del desafío?.

Mike obtiene un Porsche 993 en ruinas; Edd trabaja en el motor de un vehículo y se instala un paquete de manejo personalizado.

Mike decide volver a los 80 y comprar por poco dinero uno de los autos de sus sueños.

Mike localiza un Cadillac de los 60s, muy poco oxidado y con un hermoso cromado, pero el vehículo también tiene destrozado el interior y grandes abolladura. Con la ayuda de Edd, trata de transformar el patito feo en un cisne.

Mike considera la compra de un Lotus Elise, pero sólo si Edd puede encontrar una manera de agregar un valor a un vehículo de hecho excelente.

Mike va a Polonia para probar el FSO Syrena, uno de los motores menos comunes y uno de los más extravagantes. El Syrena luce y se siente como un auto de los años 50, aunque lo crearon décadas más tarde.

Mike descubre un Chevrolet Corvette parcialmente restaurado y espera que Edd pueda terminar las reparaciones del auto.

Mike está detrás del favorito de su padre, el Ford Popular, un coche que es conocido por ser variable en su calidad.

Mike se dirige a Polonia para conseguir un Lamborghini Uracco, con la esperanza de una ganga a pesar de que el precio de este clásico está aumentando debido al 50 aniversario de Lamborghini.

Mike consigue TVR Cerbera, un coche deportivo clásicos muy susceptibles a la corrosión.

Morris Minor es un coche típico de Inglaterra: un clásico sólido, encantador y muy práctico. Mike halla uno que ha tenido el mismo dueño durante 27 años.

Boxster es el vehículo que salvó a Porsche de quedar fuera de circulación en la recesión de los 90. Mike halla uno muy descuidado y muchas fallas.

Mike compra una vieja Range Rover Mk3 destrozada por el bajo precio de £5000. Su plan es pintarla de blanco, pasarla a Edd para que la arregle y luego venderla por el doble de dinero.

Mike hace un buen trato sobre un Aston Martin DB7 e intenta restaurarlo a su antigua gloria.

Mike encuentra un Sunbeam Alpine, el primer coche conducido por James Bond en las películas, que es alto en diversión deportiva pero bajo en lujo; Edd encuentra sorpresas en el compartimiento del motor antes de transformar la apariencia del vehículo.

Mike y Edd recuerdan sus vehículos favoritos, los procesos y los vendedores de la temporada.

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