Mike y Edd tratan de devolver un Chevy Corvair de 1963 a su estado original a la vez que hacen frente a todos los problemas de seguridad que presenta el vehículo.
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Mike encuentra un Chevrolet Corvette Z06 de 2002 con 400 caballos de fuerza y una aceleración de cero a cien en menos de cuatro segundos. Ant no se siente muy entusiasmado al ver la magnitud del trabajo que tendrá que hacer.
Mike trabaja en el Ferrari japonés, también conocido como el Toyota MR2 Turbo de 1991. Una pequeña reparación se convierte en un gran problema cuando Ant debe sacar el motor completo, pero al menos puede resolver otros problemas en el proceso.
El Golf GTi fue un símbolo de la década de 1980. Mike tiene un ejemplar de un Rabbit que cree puede transformarse.
Mike encuentra un Mercury Capri MK2 de 1976 con un motor de Cologne V6 de 2,8 litros. Pero tiene sus problemas y eso significa que Ant tendrá que modificar el motor, el interior y mejorar su diseño.
Mike busca un vehículo en el mercado de las 4x4 antiguas, un International Harvester Scout 800A de 1970. Ant le devuelve la gloria tras ocuparse de todos los arreglos necesarios.
Mike encuentra uno de los 1000 MC40 en el aniversario número 40 del icónico auto. Ant lo revisa y además se ocupa de su aspecto característico.
Mike y Ant llevan un singular Datsun 510 de dos puertas de 1972 al siglo XXI. El motor funciona bien y el auto en sí mismo podría valer mucho dinero, pero la pintura no está bien y la caja de cambios tampoco.
Mike encuentra un auto muy particular importado de Italia, un Lancia Fulvia de 1972. Para devolverle la gloria, él y Ant deberán hacerle varios arreglos.
Los fanáticos verán como Mike y Ant pasan el día respondiendo preguntas de todo el mundo. Además, una mirada a los últimos ocho autos.
Mike y Ant se aventuran en el mercado europeo de autos deportivos y se ocupan de un Opel GT de 1969 que tiene varias fallas, incluidas las luces y los frenos.
Mike se ocupa de un Porsche 924. ¿Bastará con arreglar las pérdidas de aceite, cambiar el interior y otros arreglos para que este auto deje una ganancia?
Mike y Ant eligen el auto deportivo ideal para un día de lluvia, un Alfa Romeo Spider Quadrifoglio de 1987. Ant repara el eje de transmisión, reemplaza el compresor y arregla un mecanismo de la ventana.
Mike y Ant se meten en el mercado con un Jeep Grand Wagoneer de 1988. La carrocería está bien, pero no así la suspensión y otros detalles. Necesita una renovación.
Mike se introduce en el mercado de las furgonetas cuando recibe una Dodge A100 1965. Las reparaciones incluyen un cambio en el sistema de transmisión, suspensiones de última generación y detalles personalizados.
Mike encuentra un Volvo 850 T-5R de 1995, un auto rural con potencial para las carreras. Desafortunadamente, tiene algunos problemas y los muchachos deberán trabajar juntos para resolverlos.
Mike encuentra un Alfa Romeo 164L de 1991. Le encanta el aspecto del auto, pero Ant tiene mucho trabajo para hacer. La carrocería está intacta, pero necesita reparaciones en el motor, los frenos y otras partes.
Mike y Ant intentan acceder a la escena nostálgica de los 90 con un Mitsubishi 3000GT VR-4 de 1994, pero poco de los sistemas avanzados del vehículo realmente funcionan.
Se rememoran los mejores momentos del programa: tomas falsas, escenas detrás de las cámaras y comentarios y valoraciones de los protagonistas.
Mike Brewer y Ant Anstead sacan a subasta un Austin Healey 3000 MkIII del 65. ¿Será suficiente un interior nuevo y brillante para obtener el mejor precio?
Mike y Ant trabajan en uno de los primeros vehículos utilitarios, un Ford Falcon Ranchero de 1964, cuyo atractivo clásico está sufriendo bajo una capa de pintura negra barata.
Mike y Ant tratan de despertar la pasión de la comunidad de entusiastas de Saab, al restaurar un Saab 96 de 1973 y devolverle la gloria.
Mike busca en el mercado un Ford Mustang Mach 1 de 1973 que perdió fuerza con los años, y además tiene mal la suspensión, no frena bien y tiene la pintura desgastada.
Mike restaura un Toyota Supra de 1982 de seis cilindros con un sistema de escape complicado. Ahora, resta saber si Ant puede modernizarlo sin que el modelo pierda su originalidad.
Mike compra un Ford Escort RS Cosworth 1995, un vehículo peculiar diseñado originalmente para competir en el Campeonato Mundial de Rally. Ant agrega detalles a un motor de 227 caballos de fuerza.
Mike y Edd discuten sobre la definición de un verdadero auto deportivo. Con el deseo de apretar el acelerador y sentir el asiento en la espalda, Mike se sube a un Corvette 1968.
Mike y Edd tratan de devolver un Chevy Corvair de 1963 a su estado original a la vez que hacen frente a todos los problemas de seguridad que presenta el vehículo.
Mike y Edd trabajan incansablemente para dejar un Cadillac de 1916 listo para la carrera de 9000 millas desde Pekín hasta París.
Mike descubre un modelo eléctrico de Maserati Bi-Turbo de 1985 y espera obtener una ganancia de su primer proyecto de este tipo.
Mike y Edd recuerdan los recientes proyectos y proporcionan una visión adicional de las transformaciones.
Mike busca un vehículo militar todo terreno, el Humvee; Mike y Edd crean un vehículo para acampar en cuatro ruedas.
Mike planea convertir un Chevrolet Camaro de segunda generación en un auto profesional; Edd debe reemplazar un motor.
Mike y Edd trabajan en un Porsche 912E, un modelo subestimado pero con gran potencial, luego de años de descuido.
Mike y Edd trabajan en la restauración de un Mercedes-Benz 500 SEC de 1983, al que pretenden devolver su antiguo estado, que irradiaba esplendor y lujo.
Mike trata de restaurar un vehículo, modelo Ford Bronco de 1970, repleto de herrumbre difícil de detectar. Mike hace lo posible por sacar el proyecto adelante y evitar que Edd pierda la calma.
Mike encuentra un Sunbeam Alpine, el primer coche conducido por James Bond en las películas, que es alto en diversión deportiva pero bajo en lujo; Edd encuentra sorpresas en el compartimiento del motor antes de transformar la apariencia del vehículo.
Mike y Edd recuerdan sus vehículos favoritos, los procesos y los vendedores de la temporada.
Mike y Edd discuten sobre la definición de un verdadero auto deportivo. Con el deseo de apretar el acelerador y sentir el asiento en la espalda, Mike se sube a un Corvette 1968.
Mike y Edd tratan de devolver un Chevy Corvair de 1963 a su estado original a la vez que hacen frente a todos los problemas de seguridad que presenta el vehículo.
Mike decide correr un riesgo comprando un Alfasud 1.5 TI sin papeles ni referencia alguna en una subasta. ¿Podrá Edd arreglarlo?
Mike encuentra un Sunbeam Alpine, el primer coche conducido por James Bond en las películas, que es alto en diversión deportiva pero bajo en lujo; Edd encuentra sorpresas en el compartimiento del motor antes de transformar la apariencia del vehículo.
Mike y Edd recuerdan sus vehículos favoritos, los procesos y los vendedores de la temporada.
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